09.03.2006 - судя по многочисленным вопросам, таких... "как смазать люк не разбирая его", готовится отчет о данном событии. Как всегда не хватает фото материала. Предположительное время размещения - середина следующей недели. (в связи со срывом "поставок материала" это попадает в разряд ищется для фоторепортажа)
12.03.2006 - появился не работающий генератор с w210. Сам генератор в лучшем состоянии чем тот, что я нашел в гараже ... так, что будем перебирать 2 генератора )))
Начинаем разбирать люк на 210 кузове )))
задача была поменять направляющие (как выяснилось потом - не в них было дело)
т.е. вот это )))
ну приступим ...
1. видим следующее ...
2. отодвигаем шторку ручками назад ....
3.Поднимаем люк (не важно как или электромотором или специальным ключем через плафон)
4. за места где указано стрелкой отгибаем чуть к центру и опускаем вниз (отщелкивается пластиковая передняя панелька).
получаем такую картину ....
5. теперь осталось снять две гофры (они держатся на П-образных крепежах на люке и на рамке люка)
... я обычно засовывал палец куда указывает стрелка и стягивал гофру на себя ...
6. и что мы видим ? ... правильно болты крепления люка (самой стекляшки)... их всего 6 шт. под торкс, если не изменяет память
7. отвинчиваем все 6 шт. (три с одной стороны - 3 с другой) ... и снимаем сам люк (стекло) ...
снимаем ерунду которая обведена ...
держится она вот на этом ... (с двух сторон)
... знаю, знаю фота размазана, но лучше по качеству просто нет ((((
ну так ладно ... у нас все готово что бы снять направляющие .... осталось только отвентить вот это ...
и снимаем сами направляющие ...
Если кому нужно поменять тросики люка то это еще не все )))
отвинчиваем еще и вот это с двух сторон
снимаем плафон в сборе (снимается он только со стороны лобового стекла) к сожалению делать этого не нужно было - по этому фоты отсутствуют (((
после снятия плафона видно моторчик который стоит на 3-х торксах ....
Собирать все в обратной последовательности (лапки направляющих мазать смазкой!!! МВ рекомендует смазывать консистентной смазкой Klueber Polylub GLY 801)
